Тікелей бүрку моторларында бензин бірден цилиндрге беріледі де, кіріс клапандарын жумайды. Картер желдеткішінен шыққан май булары ыстық клапандарға қонып, күйеге айналады. Оны эндоскоппен көруге болады, ал сенімді түрде кіріс коллекторын шешіп, жаңғақ абразивімен тазалайды.
Неге күйе дәл GDI-да пайда болады?
Бөлінген бүрку моторларында форсунка кіріс коллекторында тұрады, бензин клапандардағы шөгінділерді үнемі шайып отырады. Тікелей бүркуде мұндай жоқ. Картер желдету жүйесінен шыққан май булары және ішінара пайдаланылған газдар клапанның ыстық тәрелкесіне қонып, уақыт өте күйіп қатады.
Күйе кедергі келтіре бастағанын қалай білуге болады?
- Қозғалтқыш суықта діріл беріп («үштеп») жұмыс істейді, кейін қалпына келеді.
- Шамдар мен катушкалар ақаусыз бола тұра P0300–P0304 іркілістері бар.
- Мотор төменгі айналымда және екпін алғанда нашар тартады.
- Шығын көрінетін себепсіз өсті.
Күйе көбіне 60–100 мың км-ден кейін байқалады, бірақ бұл мотор мен пайдалану жағдайына байланысты. Нақты тек эндоскоппен қарағанда білуге болады.
Күйені немен кетіреді?
Жаңғақ абразивімен тазалау қалай жүреді?
- Клапандарды эндоскоппен қарап, күйені көрсетеміз.
- Кіріс коллекторын шешеміз.
- Әр цилиндрді клапандар жабық кезде тазалаймыз.
- Ұнтақ қалдықтарын өнеркәсіптік шаңсорғышпен жинаймыз.
- Коллектордың жаңа төсемдерін қойып, нәтижені эндоскоппен тексереміз.
Клапандарды ұзақ уақыт таза ұстау үшін не істеу керек?
- Картер желдеткішінің ақаусыз жұмысын қадағалау.
- Өндіруші рұқсат еткен майды пайдалану.
- Тек қысқа сапарлармен шектелмей, қызған мотормен жиірек жүру.
- Май бөлгішті тек нақты моторға ұсынылған жағдайда ғана қою.
Алматыда клапандарды жаңғақ абразивімен қайда тазалауға болады?
Кіріс клапандарын жаңғақ абразивімен тазалауды Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде жасайды (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). Тазалауға дейін күйені эндоскоп арқылы, кейін нәтижені көрсетеміз. GDI, FSI және TSI моторларымен жұмыс істейміз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Жаңғақ ұнтағы қозғалтқышқа қауіпті емес пе?
Тек клапандары жабық цилиндрді тазалайды, содан кейін қалдықтарын шаңсорғышпен жинайды. Қабық металдан жұмсақ, клапан мен ершікті сызбайды.
Бөлінген бүрку моторларына мұндай тазалау керек пе?
Әдетте жоқ: онда бензин клапандарды жуып отырады, тығыз күйе сирек түзіледі.
Клапандарды қаншалықты жиі тазалау керек?
Белгіленген аралық жоқ. Белгілер болғанда немесе жүріс үлкен болғанда клапандарды эндоскоппен қарап шыққан жөн.
Алматыда кіріс клапандарын жаңғақ абразивімен қайда тазалауға болады?
Кіріс клапандарын жаңғақ абразивімен тазалауды Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде жасайды (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). Тазалауға дейін күйені эндоскоп арқылы, кейін нәтижені көрсетеміз. GDI, FSI және TSI моторларымен жұмыс істейміз.
