Пеш көбінесе бес себептен суық үрлейді: антифриздің төмен деңгейі, жүйедегі ауа, ақаулы термостат, бітелген пеш радиаторы немесе сынған қақпақша. Тек бос жүрісте суық, ал жүріп келе жатқанда жылы болса, әдетте ауа немесе әлсіз помпа кінәлі. Мотор ұзақ қызып, температура тілі төмен болса, бұл термостат. Мотор ыстық, ал пештің екі патрубогының температурасы әртүрлі болса, радиатор бітелген, оны жуады.
Пеш қалай жұмыс істейді
Пештің өз жылу көзі жоқ. Ол жылуды мотордан алады: ыстық антифриз панель астындағы жылытқыш радиаторы арқылы өтеді, ал желдеткіш ол арқылы ауаны салонға айдайды. Қақпақша ыстық және суық ауаны араластырады, ал сіз температураны тұтқамен немесе батырмалармен таңдайсыз.
Сондықтан пешке үш нәрсе керек: ыстық мотор, радиатор арқылы антифриздің жақсы ағыны және дұрыс қақпақша. Олардың бірі жұмыс істемесе, салон суық болады.
7 жиі себеп
Өзіңіз не тексере аласыз
- Антифриз деңгейі. Тек суық моторда. Минимумнан төмен болса, сол түрін құйып, қайда кететінін іздеңіз.
- Температура тілі. 15 минут жүргеннен кейін әдеттегіден төмен болса, көбінесе термостат.
- Капот астындағы пеш патрубоктары. Қызған моторда абайлап ұстап салыстырыңыз. Екеуі де ыстық: радиатор дұрыс. Біреуі ыстық, екіншісі айтарлықтай суық: радиатор бітелген.
- Салон сүзгісі. Оны өзіңіз оңай ауыстыра аласыз, ал бітелген сүзгі ағынды қатты азайтады.
Ыстық моторда кеңейткіш бактың қақпағын ашпаңыз: антифриз қысымда, күйдіріп алуы мүмкін.
Тек бос жүрісте суық
Жүріп келе жатқанда пеш жылытса, ал бағдаршамда суық үрлей бастаса, төмен айналымда антифриз ағыны жетпейді. Жиі себептері: ауа тығыны, төмен деңгей немесе помпа қалақшасының тозуы. Кейде ішінара бітелген радиатор да осылай болады: айналымда помпа сұйықты итеріп өткізеді, бос жүрісте өткізе алмайды.
Жуу қашан көмектеседі
Радиатор шөгінділерге толғанда жуу көмектеседі: ескі антифриз, қақ немесе ағуға қарсы құйылған герметик. Біз жуу қондырғысын капот астындағы радиатор патрубоктарына қосып, шөгінділер кеткенше ерітінді айдаймыз. Панельді бөлшектеу әдетте керек емес.
Радиатор ағып тұрса, жуу көмектеспейді. Ағу белгілері: салонда антифриз иісі, әйнектерде майлы қабат, жолаушы жағындағы дымқыл кілемше. Онда радиаторды ауыстырады.
Неге аязды күтпеген жөн
Маусымда сервистерде кезек болады, ал суық пешпен тоңу ғана емес: терлеген әйнектерден нашар көрінеді, бұл қауіпсіздік мәселесі. Тексеру көп уақыт алмайды, ал Алматыда қыста суық мотор мен суық салон күзгі жөндеуден қымбатқа түсуі мүмкін.
Алматыда пешті қайда тексеріп, жууға болады?
Пешті Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде тексеріп, жуады (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). Алдымен термостатты, антифриз деңгейін және қақпақшаларды тексеріп, содан кейін радиаторды панельді бөлшектемей, капот астындағы патрубоктар арқылы жуамыз. Жуу 15 000 ₸-ден, бағаны жұмыс басталғанға дейін айтамыз. Барлық маркамен жұмыс істейміз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Мотор ыстық, ал пеш неге суық үрлейді?
Көбінесе пеш радиаторы бітелген, жүйеде ауа бар немесе қақпақша жұмыс істемейді. Пештің екі патрубогының температурасын салыстырыңыз: біреуі айтарлықтай суық болса, радиатор бітелген.
Пеш неге тек жүріп келе жатқанда жылытады?
Бос жүрісте антифриз ағыны жетпейді: ауа тығыны, төмен деңгей, әлсіз помпа немесе ішінара бітелген радиатор.
Пешті жуу қанша тұрады?
VITON.KZ-те пеш радиаторын жуу 15 000 ₸-ден. Босқа жумас үшін алдымен термостат пен деңгейді тексереміз.
Суық пешпен жүруге бола ма?
Техникалық тұрғыдан иә, бірақ қыста әйнектер терлеп, көріну нашарлайды. Мотор да қызбаса, отын шығыны өседі. Себепті аяз түскенше тапқан жөн.
Алматыда пешті қайда тексеріп, жууға болады?
Пешті Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде тексеріп, жуады (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). Алдымен термостатты, антифриз деңгейін және қақпақшаларды тексеріп, содан кейін радиаторды панельді бөлшектемей, капот астындағы патрубоктар арқылы жуамыз. Жуу 15 000 ₸-ден, бағаны жұмыс басталғанға дейін айтамыз. Барлық маркамен жұмыс істейміз.
Виктор Новиков
VITON.KZ негізін қалаушы, АлматыVITON.KZ және Vibrotest.kz негізін қалаушы, алматылық кәсіпкер. Авто саласында 16 жасынан: бір жыл автосервисте шебердің көмекшісі болып жұмыс істеді, кейін «Жібек Жолы» автобазарында қосалқы бөлшектер сатты. Форсунка тазалауды 2018 жылы іске қосты: содан бері желі 500 000-нан астам форсунканы тазалап, филиалдарда 100 000-нан астам клиентке қызмет көрсетті. Ол форсунка тазалау және вибростендте жүріс бөлігін диагностикалау бойынша автосервистер мен зертханалар желісін құрды. Сонымен қатар Lixiangshop.kz автобөлшектер дүкенінің иесі.
