Ауа сүзгісінде май көбіне картерді желдету клапаны (PCV) бітелгенде немесе ақаулы болғанда пайда болады: картердегі қысым өсіп, газдар май тұманымен бірге сүзгі корпусына ығыстырылады. Екінші себеп — сақиналардың тозуынан газдың қатты өтуі, оны компрессияны өлшеп тексереді. Сирек майдың артық құйылуы кінәлі. PCV-ны тексеруден бастаған жөн: VITON.KZ-те клапан мен магистральдарды тазалау 10 000 ₸-ден, компрессияны өлшеу 2 000 ₸-ден.
Картерді желдету қалай жұмыс істейді
Мотор жұмыс істегенде цилиндрлердегі газдың бір бөлігі поршень сақиналарының жанынан картерге өтеді. Оларды шығармаса, картердегі қысым өсіп, май сальниктер мен төсемдер арқылы ығыстырылады, ал газдардың өзі майды бұзады. Сондықтан картер газдарын шлангтар және PCV (Positive Crankcase Ventilation) клапаны арқылы кіріске қайтарып, цилиндрлерде жағады.
PCV клапаны бұл ағынды мөлшерлейді: бос жүрісте аз, жүктемеде көп өткізеді. Көп моторда ол май бөлгішпен бірге клапан қақпағына орнатылған. Клапан майлы күйеге бітелсе немесе мембранасы жыртылса, газдар басқа жол іздейді, және бұл жол көбіне ауа сүзгісінің корпусына апарады.
Май ауа сүзгісіне неге түседі
Сүзгіде май өте аз болса, корпус қабырғасындағы жұқа майлы із жүрісі көп ақаусыз моторларда да болады. Май шалшық болып тұрса, сүзгі су болып қалса немесе сүзгіні ауыстырғаннан кейін із тез қайтса, бұл қауіпті белгі.
Қосымша белгілер
- көрінетін ағусыз май шығыны өседі;
- май сальниктер, щуп немесе клапан қақпағының төсемі арқылы ығыстырылады;
- дроссель қақпағында және кірісте майлы күйе көп;
- капот астынан ысқырық немесе ысылдау, әсіресе бос жүрісте;
- айналым ауытқиды, қателерде кедей қоспа P0171.
Соңғы екі белгі әдетте PCV мембранасының жыртылғанын білдіреді: ол арқылы мотор есептелмеген ауаны сорады. Бұның бос жүріспен байланысын бос жүрісте айналым ауытқиды мақаласында айттық.
Тексеру тәртібі
PCV клапанын тазалау моторға байланысты әдетте бір сағаттан бес сағатқа дейін созылады: бірінде клапан бірнеше минутта шешіледі, басқасында клапан қақпағына орнатылған. Қақпақты шешсек, моторды екі рет бөлшектемеу үшін төсемін бірден бағалаймыз. Клапан қақпағының төсемін ауыстыру 10 000 ₸-ден.
Айналыспасаңыз не болады
Ауа сүзгісіндегі майдың өзі моторды бұзбайды, бірақ салдары жиналады. Майға малынған сүзгі ауаны нашар өткізеді, май тұманы ауа шығыны датчигіне отырып, оның көрсеткіштерін бұрмалайды. Кірісте және GDI кіріс клапандарында күйе өседі, дроссельде кір жиналып, бос жүріс ауытқи бастайды.
Сүзгідегі май пайдаланылған газдағы көкшіл түтінмен және көп май шығынымен бірге пайда болса, компрессияны өлшеуді кейінге қалдырмаңыз: бұл сақиналардың тозуы болуы мүмкін, сонда PCV-ны тазалау мәселені шешпейді.
Мәселемен сирек кездесу үшін
Майды уақытында ауыстырып, белгіден жоғары құймаңыз. Ауа сүзгісін ауыстырғанда корпусқа қараңыз: майлы іздер ағу басталмай тұрып картерді желдетуді тексеруге себеп. Дроссель қақпағы жиі ластанса, біз де бірінші кезекте PCV клапанын қараймыз.
Алматыда PCV клапанын қайда тексеруге болады?
Себебін Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде іздейді (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). 5 000 ₸-ден басталатын компьютерлік диагностика мен тексеруден бастаймыз, содан кейін белгілер көрсеткен жерді тексереміз. Әр жұмыстың құнын бастағанға дейін айтамыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Ауа сүзгісінде неге май бар?
Көбіне картерді желдету клапаны бітелгеннен: картердегі қысым өсіп, газдар май тұманымен бірге сүзгі корпусына ығыстырылады. Себеп сақиналардың тозуы немесе майдың артық құйылуы да болуы мүмкін.
Ауа сүзгісінде маймен жүруге бола ма?
Біраз уақыт болады, бірақ созбаған дұрыс: кірісте күйе өседі, ауа шығыны датчигі зардап шегеді, май сальниктер арқылы ығыстырыла бастауы мүмкін.
Ауа сүзгісін ауыстыру ғана көмектесе ме?
Тек уақытша. Себеп PCV клапанында немесе сақиналардың тозуында болса, май жаңа сүзгіде қайта пайда болады.
PCV клапанын тазалау қанша тұрады?
Клапан мен шлангтарды тазалау 10 000 ₸-ден. Нақты баға моторға байланысты: кей көліктерде клапан клапан қақпағына орнатылған. Компрессияны өлшеу 2 000 ₸-ден.
Алматыда PCV клапанын қайда тексеруге болады?
Себебін Алматыдағы Аносов 91 мекенжайындағы VITON.KZ автосервисінде іздейді (күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65). 5 000 ₸-ден басталатын компьютерлік диагностика мен тексеруден бастаймыз, содан кейін белгілер көрсеткен жерді тексереміз. Әр жұмыстың құнын бастағанға дейін айтамыз.
Виктор Новиков
VITON.KZ негізін қалаушы, АлматыVITON.KZ және Vibrotest.kz негізін қалаушы, алматылық кәсіпкер. Авто саласында 16 жасынан: бір жыл автосервисте шебердің көмекшісі болып жұмыс істеді, кейін «Жібек Жолы» автобазарында қосалқы бөлшектер сатты. Форсунка тазалауды 2018 жылы іске қосты: содан бері желі 500 000-нан астам форсунканы тазалап, филиалдарда 100 000-нан астам клиентке қызмет көрсетті. Ол форсунка тазалау және вибростендте жүріс бөлігін диагностикалау бойынша автосервистер мен зертханалар желісін құрды. Сонымен қатар Lixiangshop.kz автобөлшектер дүкенінің иесі.
